ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ -36 - ਇਤਿਹਾਸ

ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ -36 - ਇਤਿਹਾਸ

ਗਲੇਨਡੇਲ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ.

(ਪੀਐਫ -36: ਡੀਪੀ. 1,264; 1. 303'11 "; ਬੀ. 37'6"; ਡਾ. 13'8 "; ਐਸ. 20.3
k .; cpl 190; a. 3 3 "; cl. ਟੈਕੋਮਾ)

ਗਲੇਨਡੇਲ (ਪੀਐਫ -36) 28 ਮਈ 1943 ਨੂੰ, ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਸ ਸ਼ਰਲੀ ਸਕਲਿਟਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਅਤੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ 1943 ਨੂੰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹੈਰੋਲਡ ਜੇ ਡੋਬਲਰ, ਯੂਐਸਸੀਜੀ, ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ.

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੇਨਡੇਲ 12 ਜਨਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਕੇਅਰਨਜ਼ ਪਹੁੰਚਿਆ. 1944 ਦੇ ਪਤਨ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਨਿ Gu ਗਿਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਐਂਟੀਸੁਬਮਾਰਾਈਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਐਸਕੌਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਜੋ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਰੀਗੇਟ ਨੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ 14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੰਬੋਲਟ ਬੇ, ਐਨਜੀ, ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਮੋਰੋਟਾਈ ਆਈਲੈਂਡ, ਐਨਡਬਲਯੂਆਈ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਨਿ Gu ਗਿਨੀ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਐਸਕੌਰਟ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ 24 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੰਬੋਲਟ ਬੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਈ.

5 ਦਸੰਬਰ 1944 ਨੂੰ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਹਾਲੈਂਡਿਆ ਤੋਂ ਲੈਟੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਿਆਂ ਐਸਐਸ ਐਂਟੋਇਨ ਸੌਗਰੇਨ, ਕੀਮਤੀ ਰਾਡਾਰ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਇੱਕ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਐਸਐਸ ਮਾਰਕਸ ਡੈਲੀ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ. ਉਹ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Leੰਗ ਨਾਲ ਲੇਯੇਟ ਲੈ ਆਈ.

ਗਲੇਂਡੇਲ 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਲੇਟ ਤੋਂ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਬੋਸਟਨ ਵਿਖੇ 24 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਮੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 25 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ ਲਈ ਕਾਸਕੋ ਬੇ, ਮੇਨ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕੋਲਡ ਬੇ, ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ। 12 ਜੂਨ 1945 ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲੋ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਈਕੇ -42 ਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਕੇ ਉਸਨੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

ਗਲੇਨਡੇਲ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 16 ਨਵੰਬਰ 1949 ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਵਿਖੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 11 ਅਕਤੂਬਰ 1950 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਦਸੰਬਰ, 1950 ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਹੰਗਨਮ, ਪੂਸਾਨ ਅਤੇ ਇੰਚੋਨ, ਕੋਰੀਆ ਤੋਂ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ। ਹਮਲਾਵਰ ਕੰhੇ. ਕੋਰੀਅਨ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੂੰ ਕੋਰੀਅਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 29 ਅਕਤੂਬਰ 1951 ਨੂੰ, ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਚਿਨ (ਪੀਐਫ -1) ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੂੰ 20 ਨਵੰਬਰ 1951 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੰਜ ਬੈਟਲ ਸਟਾਰ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚਾਰ ਬੈਟਲ ਸਟਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ.


ਨਵਾਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਗਲੇਨਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ 110 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਅਤੇ ਨਿਜੀ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਸਲਾਨਾ ਖੁੱਲੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ.

ਇਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਕੇ 9 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ, ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਅਪਰਾਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਕਮਿ Communityਨਿਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਓਪਨ ਹਾ .ਸ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਮਿ Museumਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਮਿਲਿਆ.

ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਘਾਟਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ ਪਿਛਲੇ ਵੀਰਵਾਰ ਰਿਬਨ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਆ: ਪੀਲੇ ਅਪਰਾਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਟੇਪ.

ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਉਂਟੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਕੈਥਰੀਨ ਬਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਪਟਰ ਐਡਮ ਸ਼ਿਫ ਦੇ ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਜ ਦੇ ਸੇਨ ਐਂਥਨੀ ਪ੍ਰੋਂਟੀਨੋ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ Lਰਤ ਲੌਰਾ ਫਰੀਡਮੈਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧਾਈ ਦੇ ਪੱਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ 14 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਰਜੈਂਟ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਟੀਲ ਮੇਟਸ, ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਨਿਗਰਾਨ ਅਤੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ.

ਮੇਟਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ 11 ਫੁੱਟ ਗੁਣਾ 17 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੁਲਿਸ ਮੁਖੀ ਰਾਬਰਟ ਕਾਸਤਰੋ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਛੋਟੇ ਕਮਰੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਾਸਤਰੋ ਨੇ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਲਾਬੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਮੈਟਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਉਸ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸੀ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਮਿ communityਜ਼ੀਅਮ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਫਾ Foundationਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ $ 300,000 ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਨਿਰਮਾਣ ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਮੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਦਘਾਟਨ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਨੂੰ ਇਵੈਂਟ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ ਕੇਸ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

“ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ [ਉਸ] ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡਿਸਪਲੇ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵਾਪਸ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। "ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗ ਗਏ."

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਜ, ਇੱਕ ਵਿੰਟੇਜ ਪੁਲਿਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਅਤੇ ਫੌਰੈਸਟ ਲਾਅਨ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕਲ ਜੈਕਸਨ ਦੇ 2009 ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੌਰਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਜੇਲ੍ਹ ਸੈੱਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕਾਰਲ ਪੋਵੀਲਾਇਟਿਸ ਨੇ ਮਿtsਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਕੰਮ ਲਈ ਮੇਟਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਬਿਲਕੁਲ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ" ਸੀ.

ਪੋਵੀਲਾਇਟਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੂੰ ਜੋ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ ਉਹ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਭਾਗ ਬਾਰੇ, ਬਲਕਿ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ.

ਪੋਵੀਲਾਇਟਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “1915 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤਕ ਵਰਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਬੈਜ ਅਤੇ ਪੈਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤੇ ਸਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਯਾਦਗਾਰ ਸਨ ... ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।


ਇਤਿਹਾਸ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਪੋਟਾਵਾਟੋਮੀ ਭਾਰਤੀ ਪਿੰਡ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ ਜੋ ਹੁਣ ਗਲੇਨਡੇਲ ਹੈ. Kletzsch ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫਨਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਿੱਲੇ ਉਸ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋਈ ਸੀ. 1833 ਵਿੱਚ, ਪੋਟਾਵਾਟੋਮੀ ਅਤੇ ਵਿਨੇਬਾਗੋ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਵਸਨੀਕਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਲੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਸਸਤੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਅਮੀਰ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਜਲਵਾਯੂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋਰ ਵਸਨੀਕ, ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਆਉਣ ਲੱਗ ਪਏ. ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਵਾਸੀ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਜਰਮਨ, ਵੈਸਟ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰੋਡ ਅਤੇ ਨੌਰਥ ਗ੍ਰੀਨ ਬੇ ਐਵੇਨਿvenue ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੁਡ ਹੋਪ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ' ਤੇ ਵਸ ਗਏ. ਜੈਫਰਸਨ ਡੇਵਿਸ, ਕਨਫੈਡਰੇਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੁਡ ਹੋਪ ਵਿੱਚ ਡੇਰਾ ਲਾਉਂਦੇ ਸਨ.

1836 ਵਿੱਚ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਕਾਉਂਟੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਮਿਲਵਾਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਬਲਿਕ ਸਕੂਲ ਟਾ Townਨ 1840 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਵਾਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਪੁਰਾਣੀ ਸੌਕ ਇੰਡੀਅਨ ਟ੍ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਕ ਕਮਰੇ ਵਾਲਾ ਸਕੂਲ 18 ਗੁਣਾ 22 ਫੁੱਟ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲੌਗਸ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ 1848 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦਾ 30 ਵਾਂ ਰਾਜ ਬਣਿਆ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਮਿਲਵਾਕੀ ਦੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਹਾ.

ਭੂਮੀ ਚਿੰਨ੍ਹ
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮਿਲਵਾਕੀ ਟਾ 18ਨ ਨੇ 1872 ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਬਣਾਇਆ, ਕਸਬੇ ਦੇ ਪਿਉ ਮਿਲਵਾਕੀ ਨਦੀ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਕੰ onੇ ਤੇ, ਇੱਕ ਅਜਾਇਬਘਰ ਵਿੱਚ, ਅਜੋਕੇ ਕਲੈਟਸਚ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਝਰਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਿਲੇ. ਮਿੰਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੇ ਗਏ ਸਨ. ਸਿਟੀ ਨੇ ਮਿਲਵੌਕੀ ਹਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟਾ thoughtਨ ਨੂੰ ਸੋਚ ਸਮਝ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਉੱਤਰੀ ਮਿਲਵਾਕੀ ਰਿਵਰ ਪਾਰਕਵੇਅ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1872 ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ structureਾਂਚਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਬਰਸਤਾਨ, ਮਿਲਵਾਕੀ ਯੂਨੀਅਨ ਕਬਰਸਤਾਨ, 5980 ਨੌਰਥ ਪੋਰਟ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰੋਡ, ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਕੁਝ 100 ਕਬਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਿਟੀ ਦਾ ਮੁ theਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਹਨ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਆਏ ਸਨ.

ਨਿਗਮ
ਮਿਲਵਾਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਗਲੇਂਡੇਲ ਦੇ 1946 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। 1950 ਦੀ ਮਰਦਮਸ਼ੁਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੇ ਲੰਬੀ ਅਦਾਲਤੀ ਲੜਾਈ ਜਿੱਤੀ ਅਤੇ 28 ਦਸੰਬਰ, 1950 ਨੂੰ 3,100 ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਇੱਕ ਵਧ ਰਿਹਾ ਭਾਈਚਾਰਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਪਾਰਕ ਵਿਕਾਸ, ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ, ਕੁਝ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਘਰਾਂ ਦੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਲਾਕੇ ਸਨ.

ਵਰਤਮਾਨ ਦਿਨ
ਅੱਜ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 13,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੇਂਡੇਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੀਤ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ.


ਦੀ ਇਹ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ 36 ਬਿਲਕੁਲ ਉਵੇਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਲੇ ਛਪੇ ਮੈਟ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਪ੍ਰਿੰਟ ਅਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਤਾਂ 8 ″ x10 ″ ਜਾਂ 11 ″ x14. ਪ੍ਰਿੰਟ ਫਰੇਮਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੈਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਫਰੇਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਪ੍ਰਿੰਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਅਸੀ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਉ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਯੂਐਸਐਸ ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ 36 ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਮ, ਰੈਂਕ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੈ ਸੰ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਲਈ. ਆਪਣੇ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨੋਟਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਛਾਪਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵੀ ਮਲਾਹ
ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਮ ਇੱਥੇ ਹੈ
ਮਾਣ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਲ ਇੱਥੇ ਹਨ

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤੋਹਫ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ, ਘਰ ਜਾਂ ਦਫਤਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਵਾਟਰਮਾਰਕ "ਮਹਾਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਚਿੱਤਰ" ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੀਡੀਆ ਕਿਸਮ:

ਦੇ ਯੂਐਸਐਸ ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ 36 ਫੋਟੋ ਹੈ 'ਤੇ ਛਾਪਿਆ ਪੁਰਾਲੇਖ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਸਿਡ-ਮੁਕਤ ਕੈਨਵਸ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਲੱਖਣ ਕੁਦਰਤੀ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਟੈਕਸਟ ਕੈਨਵਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ a ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੈਨਵਸ ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਮਲਾਹ ਉਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਸੀ. ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨੇੜਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ. ਜਿਉਂ ਜਿਉਂ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮਾਲਕੀ, ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ.

ਅਸੀਂ 2005 ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਲਈ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ, ਇਸ ਲਈ, ਗਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓਗੇ.


ਗਲੇਂਡੇਲ, ਕੁਈਨਜ਼ (ਇਤਿਹਾਸ)

ਗਲੇਨਡੇਲ ਨਿ middleਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਬੌਰੋ ਆਫ਼ ਕਵੀਨਜ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ-ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦਾ ਗੁਆਂ ਹੈ. ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ (ਲੋਅਰ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਗਲੇਨਡੇਲ) ਵਿੱਚ ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਰੇਲ ਰੋਡ (ਐਲਆਈਆਰਆਰ) ਦੀ ਮੌਂਟੌਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਐਵੇਨਿuesਜ਼ (ਅਪਰ ਗਲੇਨਡੇਲ) ਦੁਆਰਾ ਉੱਤਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ. ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਸਰਹੱਦ ਐਲਆਈਆਰਆਰ ਦੀ ਰੌਕਾਵੇ ਬੀਚ ਬ੍ਰਾਂਚ ਹੈ, ਵੁਡਹੈਵਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਟਰਨਪਾਈਕ ਦੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਫੌਰੈਸਟ ਪਾਰਕ ਹੈ. ਫੌਰੈਸਟ ਪਾਰਕ, ​​ਕਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਨਾਲ ਬਰੋ ਲਾਈਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਦੱਖਣੀ ਸਰਹੱਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਗਲੇਂਡੇਲ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ (ਕੂਪਰ ਅਤੇ ਵਿਕੌਫ ਐਵੇਨਿuesਜ਼ ਤੋਂ) ਐਲਆਈਆਰਆਰ ਦੀ ਬੇ ਰਿਜ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰ -ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਫਰੈਸ਼ ਪੌਂਡ ਰੋਡ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਬੀਐਮਟੀ ਮਿਰਟਲ ਐਵੇਨਿ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਿੱਜੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, 68 ਵੇਂ ਐਵੇਨਿ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਡੈੱਡ-ਐਂਡ ਗਲੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੂਪਰ ਐਵੇਨਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਕਰਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੇਂਡੇਲ ਕੁਝ ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੁਲੇਂਡੇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਤੇ ਗਲੇਂਡੇਲ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਰੈਸ਼ ਪੌਂਡਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦਲਦਲ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸੀ. ਇਹ 74,000 ਏਕੜ (300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿtਟਾownਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੱਚ ਵੈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 1642 ਵਿੱਚ ਚਾਰਟਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤਕ, ਫਰੈਸ਼ ਪੌਂਡ ਇੱਕ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਜਰਮਨ ਕਿਸਾਨ ਭਾਈਚਾਰਾ ਸੀ. 1860 ਵਿੱਚ, ਜਾਰਜ ਸੀ ਸਕੌਟ, ਇੱਕ ਡਿਵੈਲਪਰ, ਨੂੰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਵਜੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਤਲਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨਾਂ ਗਲੈਂਡਲੇ ਰੱਖਿਆ. ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਜੌਨ ਸੀ. ਸ਼ੂਲੀ, ਇੱਕ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਏਜੰਟ, ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵੀ ਕਿਹਾ. ਸ਼ੂਲੀ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ 469 ਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਪ 25 x 100 ਫੁੱਟ (7.6 x 30 ਮੀਟਰ) ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਫਿਰ 300 ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ.

1847 ਵਿੱਚ, ਨਿ Ruralਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਰੂਰਲ ਕਬਰਸਤਾਨ ਐਕਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ 1850 ਤੱਕ ਮੈਨਹਟਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਰੁਕਲਿਨ ਅਤੇ ਕਵੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗਲੇਂਡੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸਨੂੰ “ ਸੀਮੇਟਰੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ#8221 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ ਜੌਨਸ, ਸਾਈਪਰਸ ਹਿਲਸ, ਸਲੇਮ ਫੀਲਡਸ, ਆਲ ਫੇਥ ’ ਲੂਥਰਨ, ਮਾਉਂਟ ਲੇਬਨਾਨ, ਮਾਉਂਟ ਕਾਰਮੇਲ, ਬੈਥ-ਏਲ, ਮਾਉਂਟ ਨੇਬੋਹ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਫੀਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਬਰਸਤਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੈਕੀ ਰੌਬਿਨਸਨ, ਮੇਅ ਵੈਸਟ ਅਤੇ ਹੈਰੀ ਹੌਦਿਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਕਬਰੇ 'ਤੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂ ਹਰ ਸਾਲ ਹੈਲੋਵੀਨ' ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਅੰਤਮ ਬਚਣ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਕੱ pull ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਬਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਹਿਲਸ ਕਬਰਸਤਾਨ ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ#8220 ਅਰਲਿੰਗਟਨ ਅਤੇ#8221 ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਬਰਾਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਫੌਜੀ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਵਾਸੀ ਇੱਕ ਸਰਕਸ ਹਾਥੀ ਹੈ.

1869 ਵਿੱਚ, ਸਾrdਥ ਸਾਈਡ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੁਆਰਾ 73 ਵੀਂ ਸਟਰੀਟ (ਫਿਰ ਵਿਕੌਫ ਐਵੇਨਿvenue ਦਾ ਨਾਂ) ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 1874 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਸਾਈਡ ਰੇਲਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ 1876 ਵਿੱਚ ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਰੇਲ ਰੋਡ (ਐਲਆਈਆਰਆਰ) ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੋਂਟੌਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ. 1927 ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੜ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. 1998 ਵਿੱਚ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਓ ਐਕਟਿਵ ਕੂੜੇ ਨੂੰ transportੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ (ਬਰੁਕਲਿਨ, ਕਵੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਨਾਸਾਉ ਅਤੇ ਸਫੌਕ ਕਾਉਂਟੀਆਂ) ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤਾਜ਼ਾ ਤਲਾਅ/ਫਰੀਮੌਂਟ ਯਾਰਡਸ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਲਆਈਆਰਆਰ ਮੋਂਟੌਕ ਬ੍ਰਾਂਚ, ਬੇ ਰਿਜ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦਾ ਚੌਰਾਹਾ ਹੈ. (ਜੋ ਕਿ ਸਨਸੈਟ ਪਾਰਕ, ​​ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿੱਚ ਡੌਕਸ ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਬਰਗੇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਬੁਸ਼ਵਿਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰੇਲਮਾਰਗ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਤਰ ਦੇ ਸੇਲਕਿਰਕ, ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਅਤੇ ਹਡਸਨ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਨਿ New ਤੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਜਰਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਥੋਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਉਤਪਾਦ ਮਿ municipalਂਸਪਲ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ demਾਹੁਣ ਵਾਲਾ ਮਲਬਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਉੱਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤਕ ਖੇਤ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਦੇ ਰਹੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਕਾਸ ਮਿਰਟਲ ਐਵੇਨਿ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਸਟੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਭਾਫ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਾਲੀਆਂ “ ਦਿ ਐਵੇਨਿ ਅਤੇ#8221 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ 1891.

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਅਧਾਰ ਖੇਤੀ ਤੋਂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਬਰੂਅਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਐਟਲਸ ਟਰਮੀਨਲ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ, ​​ਜਿਸ ਵਿੱਚ 16 ਇਮਾਰਤਾਂ (ਫੈਕਟਰੀਆਂ) ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਸਨੂੰ 2004 ਵਿੱਚ ishedਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਟਲਸ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਦ ਸ਼ੌਪਸ ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਲੈ ਲਈ ਸੀ, ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2006 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ “ ਮੈਨਹਟਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ#8221 ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਜਿਸਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਘਰ ਸੀ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਂ neighborhood -ਗੁਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਵਿਵਾਦ

ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਈਨਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਗਲੇਨਡੇਲ ਅਤੇ ਗੁਆਂ neighboringੀ ਰਿਜਵੁਡ ਨੂੰ ਬਰੁਕਲਿਨ ਡਾਕਘਰ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ 11227 ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ 1977 ਦੇ ਬਲੈਕਆoutਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਸ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ ਦੰਗੇ ਅਤੇ ਲੁੱਟ -ਖਸੁੱਟ ਹੋਈ ਸੀ. ਰਿਜਵੁਡ ਅਤੇ ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੇ 1979 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੁਸ਼ਵਿਕ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਂਗਰਸੀ Geਰਤ ਗੇਰਾਲਡੀਨ ਫੇਰਾਰੋ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਈਨਜ਼ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ, 11385 ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, 2007 ਵਿੱਚ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਜਵੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਪਿ datਟਰ ਡਾਟਾਬੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋ-ਫਿਲ ਫੀਚਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਨਿਵਾਸੀ ਮੇਲ ਐਡਰੈੱਸਡ “Ridgewood ” ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਲੰਬਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਗਲਤ, ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਰਿਜਵੁਡ ਪਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਈਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਕਸਰ ਰੇਲਮਾਰਗ, ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

2012 ਵਿੱਚ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਖੋਜ (ਅਣਵਰਤਿਆ 11384 ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਾਂਗਰਸੀ ਬੌਬ ਟਰਨਰ (ਐਨਵਾਈ -09) ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਮੈਨ ਮਾਈਕ ਮਿਲਰ (ਡੀ -38) ਨੇ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ। ਇਹ ਬੇਨਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨੇ ਸਮਝੌਤਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ “ ਗਲੇਂਡੇਲ ਅਤੇ#8221 ਨੂੰ ਪਹਿਚਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਨਾਮ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2014 ਤੱਕ, ਯੂਐਸਪੀਐਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੋਧ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਿਟੀ ਮੈਪ ਵੈਬ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੁਈਨਜ਼ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੇ ਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਐਨਵਾਈਸੀ ਡਾਟ ਗੌਵ ਵੈਬ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) . ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਿਜਵੁਡ ਤੋਂ ਕਈ ਮੀਲ ਦੂਰ ਸਥਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80-00 ਕੂਪਰ ਐਵੇਨਿ (ਐਟਲਸ ਪਾਰਕ ਵਿਖੇ ਦੁਕਾਨਾਂ), 72-25 ਵੁਡਹੈਵਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ (ਵਪਾਰੀ ਜੋਅ ’s) ਅਤੇ 75-11 ਵੁਡਹੈਵਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ (ਹੋਮ ਡਿਪੂ) ਸਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ. ਗਲੇਨਡੇਲ, ਰੇਗੋ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੌਰੈਸਟ ਹਿਲਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਿਜਵੁਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਾ.

ਜਨਸੰਖਿਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਸਲੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਨੀਕ ਜਰਮਨ, ਆਇਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਮੂਲ ਦੇ ਹਨ. ਨੇੜਲੇ ਰਿਜਵੁਡ, ਮਾਸਪੇਥ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਵਿਲੇਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਹਿਸਪੈਨਿਕਸ ਦੀ ਆਮਦ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੇਂਡੇਲ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ.


ਫੌਰੈਸਟ ਲਾਅਨ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਪਾਰਕ (ਗਲੇਨਡੇਲ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਬਰਸਤਾਨ

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵੀ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1943 ਤੋਂ 1945 ਤੱਕ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 1950 ਤੋਂ 1951 ਤੱਕ, ਉਸਨੇ 1945 ਤੋਂ 1949 ਤੱਕ ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਈਕੇ -6 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 1951 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਸ਼ਾਹੀ ਥਾਈ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਟੈਚਿਨ (ਪੀਐਫ -1) ਵਜੋਂ ਵੀ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ, rangeਰੇਂਜ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਾਈਡ ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮੁਰਦਾਘਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ 1906 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ (ਨਵੇਂ ਦਖਲ ਲਈ ਬੰਦ), ਅਤੇ ਖਰਾਬ (ਕਬਰਾਂ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ) ਕਬਰਸਤਾਨ, ਕੋਲੰਬਰੀਆ ਅਤੇ ਮਕਬਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਲਤੂ ਕਬਰਸਤਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗ੍ਰੀਨਡੇਲ, ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਦੇ 7844 ਉੱਤਰੀ 61 ਵੇਂ ਐਵੇਨਿ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਬਰਸਤਾਨ. ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਲੇਂਡੇਲ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਪਾਰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਐਮਟਰੈਕ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਐਮਟਰੈਕ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਰਫਲਾਈਨਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਵੈਂਚੁਰਾ ਕਾਉਂਟੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਲਿੰਕ ਐਂਟੀਲੋਪ ਵੈਲੀ ਲਾਈਨ ਕਮਿuterਟਰ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗੈਰ -ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 1905 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਬਲਿਕ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਕਾਲਜ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਯੂਨੀਅਨ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ 1927 ਵਿੱਚ ਗਲੇਂਡੇਲ ਜੂਨੀਅਰ ਕਾਲਜ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਾ ਕ੍ਰਿਸੈਂਟਾ, ਗਲੇਂਡੇਲ ਅਤੇ ਤੁਜੁੰਗਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਕੂਲ. ਗਲੇਨਡੇਲ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਕੂਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦਾ ਸਕੂਲ ਹਿੱਸਾ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਰੇਲਵੇ. ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਏਰੀਆ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਬਰਬਨ ਲਾਈਨ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋਈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੀ onlineਨਲਾਈਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ. ਟੈਕਸ ਅਟਾਰਨੀ ਅਤੇ ਲੋਯੋਲਾ ਲਾਅ ਸਕੂਲ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹਯੁੰਗ ਜੇ ਪਾਰਕ ਦੁਆਰਾ 1996 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਵਪਾਰਕ ਐਫਐਮ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਿਜ਼ਨ ਕਮਿicationsਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਰੇਡੀਓ ਫਾਰਮੈਟ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕੋਸਟਾਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਯੂਐਸ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੋਟਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਇਹ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ 7 ਅਕਤੂਬਰ 1994 ਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਮਿ busਂਸਪਲ ਬੱਸ ਸੇਵਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨੇੜਲੇ ਲਾ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟਾ-ਮਾਂਟ੍ਰੋਜ਼ ਅਤੇ ਲਾ ਕਨਾਡਾ ਫਲਿੰਟਰਿਜ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਸਾਬਕਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ. 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਗਲੇਨਡੇਲ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਉਪਨਗਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਬੰਦ ਪੈਸਿਫਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਲਾਈਨ ਜੋ 1902 ਤੋਂ 1955 ਤਕ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਡਾ Losਨਟਾownਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਬਰਬੈਂਕ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ. ਛੋਟੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਡਾ Dਨਟਾownਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਐਡੇਨਡੇਲ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦੋ-ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਅਖ਼ਬਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਇਆ. ਈਰਾ ਕਲੀਫਟਨ ਕੋਪਲੇ ਅਤੇ#x27s ਕੋਪਲੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ 1905 ਵਿੱਚ ਗਲੇਂਡੇਲ ਡੇਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਗਲੇਂਡੇਲ ਈਵਨਿੰਗ ਨਿ Newsਜ਼ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਸੀ.

ਗਲੇਂਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧ: ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬੂਟਲੇਗਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਮੈਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਜਦੋਂ ਵਿਭਾਗ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਹਵਾਲਾ ਵਿਸਤਾਰ" ਅਤੇ ਇੱਕ "ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ" ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗ੍ਰੇਟਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਗਲੇਂਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਸਕੂਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ. ਸਕੂਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਗਲੇਂਡੇਲ ਸ਼ਹਿਰ, ਲਾ ਕੈਨਾਡਾ ਫਲਿੰਟਰਿਜ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਂਟ੍ਰੋਜ਼ ਅਤੇ ਲਾ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟਾ ਦੇ ਗੈਰ -ਸੰਗਠਿਤ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਮੇਜਰ ਅਮਰੀਕਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਡਿਫੈਂਸ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1932 ਵਿੱਚ ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਵਰਡ ਹਿugਜਸ ਦੁਆਰਾ ਹਿugਜਸ ਟੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਹਿugਜਸ ਐਚ -4 ਹਰਕਿulesਲਸ ਸਪ੍ਰੂਸ ਗੂਸ ਜਹਾਜ਼, ਗੈਲੀਲੀਓ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਏਆਈਐਮ -4 ਫਾਲਕਨ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਾਕਘਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 1934 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਪੁਨਰਜਾਗਰਣ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਫੌਜੀ ਕਬਰਸਤਾਨ. ਸਾਬਕਾ ਫੌਜੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਤੋਪਖਾਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੋਰਟ ਰੋਜ਼ਕ੍ਰਾਂਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਈਸਾਈ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ, ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਫੇਥ ਸੈਂਟਰ ਚਰਚ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ, ਐਫਬੀਐਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਡਬਲਯੂਐਚਸੀਟੀ ਚੈਨਲ 18 ਹਾਰਟਫੋਰਡ, ਕਨੈਕਟੀਕਟ (ਹੁਣ ਯੂਨੀਵਿਜ਼ਨ ਐਫੀਲੀਏਟ ਡਬਲਯੂਯੂਵੀਐਨ), ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਕੇਵੀਓਐਫ-ਟੀਵੀ 38, ਅਤੇ ਸੈਨ ਬਰਨਾਰਡਿਨੋ, ਸੀਏ ਵਿੱਚ ਕੇਐਚਓਐਫ-ਟੀਵੀ (ਅੱਜ ਅਤੇ#x27s ਕੇਪੀਐਕਸਐਨ-ਟੀਵੀ) 30 ਵਿੱਚ ਸੀ. . ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਵਰਕਮੈਨ-ਟੈਂਪਲ ਪਰਿਵਾਰ ਪਾਇਨੀਅਰ ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਡ ਵਰਕਮੈਨ ਅਤੇ ਟੈਂਪਲ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਨ: ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਪੁਏਬਲੋ ਡੀ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਗੈਬਰੀਅਲ ਵੈਲੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਮੈਕਸੀਕਨ ਵਿੱਚ 1830 ਤੋਂ 1930 ਤੱਕ ਅਲਟਾ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਰਾਜ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ. ਟੈਂਪਲ ਸੋਵਰਬੀ, ਵੈਸਟਮੋਰਲੈਂਡ, ਹੁਣ ਕੰਬਰਿਆ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਥਾਮਸ ਵਰਕਮੈਨ (1763-1843) ਅਤੇ ਨੈਨਸੀ ਹੁੱਕ (1771-1830) ਦੇ ਘਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ

ਗਲੇਨਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ. 1883 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਐਟਵਾਟਰ ਵਿਲੇਜ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਸਤੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ


ਸੇਵਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ, 1944-1945

ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਹਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ 12 ਜਨਵਰੀ 1944 ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਕੇਅਰਨਜ਼ ਪਹੁੰਚਿਆ। 1944 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਨਿ Gu ਗਿਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਐਂਟੀ-ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਸਕੌਰਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਸੀ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫਰੀਗੇਟ ਨੇ 14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿumb ਗਿਨੀ ਦੇ ਹੰਬੋਲਟ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਮੋਰੋਟਾਈ ਆਈਲੈਂਡ, ਐਨਡਬਲਯੂਆਈ ਉੱਤੇ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. ਉਹ ਨਿ Gu ਗਿਨੀ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਐਸਕੌਰਟ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ 24 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੰਬੋਲਟ ਬੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਈ.

5 ਦਸੰਬਰ 1944 ਨੂੰ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਜਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਐਸਐਸ ਡੁੱਬਣ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਾਲੈਂਡਿਆ ਤੋਂ ਲੈਯੇਟ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਐਂਟੋਇਨ ਸੌਗ੍ਰੇਨ, ਕੀਮਤੀ ਰਾਡਾਰ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਐਸ.ਐਸ ਮਾਰਕਸ ਡੈਲੀ. ਉਹ ਬਾਕੀ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Leੰਗ ਨਾਲ ਲੇਯੇਟ ਲੈ ਆਈ.

ਗਲੇਨਡੇਲ ਲੇਯੇਟ 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 24 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਬੋਸਟਨ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿਖੇ ਮੁਰਦਾ ਹੋਇਆ। ਓਵਰਹਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ 28 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸੀਏਟਲ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਲਈ ਕਾਸਕੋ ਬੇ, ਮੇਨ ਤੋਂ ਚਲਦੀ ਹੋਈ, 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਲਡ ਬੇ, ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ, 1945-1949

ਗਲੇਨਡੇਲ 12 ਜੂਨ 1945 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਈਕੇ -42 ਉਸਨੇ ਫਿਰ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

ਜਦੋਂ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਕਮਾਂਡਰ ਐਂਬਰੋਜ਼ ਸਿਮਕੋ ਨੇ ਸੌਂਪਿਆ ਗਲੇਨਡੇਲ ਸੋਵੀਅਤ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ, ਉਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮਾਂਡਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੁਆਰਾ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਕਮਾਂਡਰ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਸਟਮ ਖੰਜਰ ਮਿਲੇ.

ਗਲੇਨਡੇਲ 16 ਨਵੰਬਰ 1949 ਨੂੰ ਯੋਕੋਸੁਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਵਿਖੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ, 1950-1951

ਗਲੇਨਡੇਲ 11 ਅਕਤੂਬਰ 1950 ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦਸੰਬਰ, 1950 ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ fightingੇ ਤੇ ਲੜ ਰਹੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹੁਂਗਨਮ, ਪੂਸਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਦੇ ਇੰਚੋਨ ਤੋਂ ਗਸ਼ਤ ਕੀਤੀ। ਕੋਰੀਅਨ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ, ਗਲੇਨਡੇਲ ਕੋਰੀਅਨ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 29 ਅਕਤੂਬਰ 1951 ਨੂੰ, ਉਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਗਲੇਨਡੇਲ 20 ਨਵੰਬਰ 1951 ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਨੇਵੀ, 1951 ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਾਇਲ ਥਾਈ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਚਟੀਐਮਐਸ ਤਚਿਨ (ਪੀਐਫ -1), ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੀਐਫ -411 ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 22 ਜੂਨ 2000 ਨੂੰ ਸਤਾਹਿਪ ਨੇਵਲ ਬੇਸ ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰੱਕ ਦੁਆਰਾ ਨਾਖੋਨ ਨਾਯੋਕ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੀ ਮਿਲਟਰੀ ਪ੍ਰੈਪਰੇਟਰੀ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 9 ਜੁਲਾਈ 2001 ਤੋਂ ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.


ਗਲੇਂਡੇਲ ਪੀਐਫ -36 - ਇਤਿਹਾਸ

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1995 ਗਲੇਨਡੇਲ (ਗੋਲਡਨ ਫਾਲਕਨ) 40 'x12 ' ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ
ਕੋਟੇਜਰ ਸ਼ੈਲੀ ਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਘਰ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਮੇਰੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਨਾ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟੋਨਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ. ਧੰਨਵਾਦ, ਮਾਰਟੀ 12345

ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 1993 ਗਲੇਂਡੇਲ ਰਾਇਲ ਕਲਾਸਿਕ & quotBetsy & quot ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ. ਉਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਾਕਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਸਥਾਨ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਚ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਫੋਰਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੋਚ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਪਾਟ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਕੀ ਗਲੇਂਡੇਲ ਆਰਵੀਜ਼ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਹੈ ??

ਹੈਲੋ ਬੌਬ. ਮੇਰਾ ਲੇਆਉਟ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਗਲੇਂਡੇਲ ਰਾਇਲ ਕਲਾਸਿਕ 88 ਹੈ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ?

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 68 ਗਲੇਨੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਹ 14 ਫੁੱਟ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਕੀ ਕਿਸੇ ਦੇ ਕੋਲ 1987 ਦੇ ਗਲੇਂਡਲ ਲਈ ਮੈਨੁਅਲ ਹੈ?

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ 1995 ਗਲੇਂਡੇਲ ਰਾਇਲ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਕੀ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਪਾਰਟਸ ਡੀਲਰ ਵੱਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ 1995 ਗਲੇਂਡੇਲ ਰਾਇਲ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਕੀ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ ਪਾਰਟਸ ਡੀਲਰ ਵੱਲ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ
ਧੰਨਵਾਦ
ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ

ਸਟ੍ਰੈਥਰੋਏ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਗਲੇਨਡੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਵੀ ਵਿੱਚ ਐਸਬੈਸਟਸ ਸਨ ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿਰ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ.

ਐਸਬੈਸਟਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ & quot ਅਗਿਆਤ & quot ਦੁਆਰਾ ਟਿੱਪਣੀ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ. ਸੁਝਾਅ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ! ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ. ਐਸਬੇਸਟੋਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਤੇ 1979 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਹੇ. ਇਸ ਲਈ 1988 ਦੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਮਾਰੀ ਹੋਈ ਹੈ?

ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਖਿੜਕੀ, 1999 35 ਫੁੱਟ 'ਤੇ ਸੁੱਤੇ ਹੋਏ ਜਨਮ ਦੇ ਪੋਰਟ ਸਾਈਡ, ਗਲੇਨਡੇਲ, ਗੋਲਡਨ ਫਾਲਕਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ. ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਕੀ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਮੈਂ 1984 ਗਲੇਂਡੇਲ ਮੋਟਰ ਘਰ ਲਈ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.

ਹੈਲੋ ਜੇਨੇਟ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ileੇਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. ਭੱਠੀ, ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ, ਫਰਿੱਜ, ਚਾਂਦੀ, ਆਦਿ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ onlineਨਲਾਈਨ ਵੇਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਬਲੌਗ ਤੇ ਪੋਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਹਾਇ
ਮੈਂ ਟ੍ਰੈਵਲੇਅਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਡ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਚੈਵ ਵੰਦੁਰਾ 3500 ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਸਾਡੇ 1984 ਗਲੇਂਡੇਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰਹੱਸ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਘਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ? 1974 ਦੀ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਵੀਨ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਯੂਨਿਟ ਨਵੇਂ ਚਾਂਦੀ ਲਈ ਆਰ/ਵੀ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਝਾਤ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਿਆ.

1984 ਗਲੇਨਡੇਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਜੇਨੇਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਹੈਲੋ. ਜਿਵੇਂ ਡੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਆਲ ਗਲੇਂਡੇਲ ਵਨ (ਰਿਵਰਸ ਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ 84 ' ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੁਅਲ ਹੈ.


ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਟੈਕੋਮਾ ਕਲਾਸ ਫਰੀਗੇਟਸ

ਜਦੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ. ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਗਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘਾਟ ਸੀ.

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਲਾਵਰ ਕਲਾਸ ਕੋਰਵੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਗਸ਼ਤ ਕਰਾਫਟ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਿਵਰ ਕਲਾਸ ਫਰੀਗੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਸ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਬਾਕੀ ਅੱਠ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ.

ਯੂਐਸ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੋਲ ਸੌ ਫ੍ਰਿਗੇਟਾਂ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਸਨ. ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪੀਐਫ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਫ੍ਰਿਗੇਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ. PF1 ਨੂੰ HMS ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਦੂਰ ਪਰ ਯੂਐਸਐਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਐਸ਼ਵਿਲੇ USN ਵਿੱਚ. ਐਚਐਮਐਸ ਅੰਨਾਨ ਯੂਐਸਐਸ ਬਣ ਗਿਆ ਨਾਟਚੇਜ਼, ਪੀਐਫ 2. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜੋੜਾ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦੂਕਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਇਸ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 1942 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੈਲਡਡ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੂਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਪੁਲ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾਸਟ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਰੀਗੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਅਸਲ ਅੰਤਰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਕੋਮਾ ਅਮਰੀਕਨ ਨਿਰਮਿਤ ਫਰਿਗੇਟਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਆਕਾਰ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੱਦ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗੀ. ਮੁੱਖ ਸ਼ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ 3 ਅਤੇ#8243/50 ਕੈਲ/ਦੋਹਰੀ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਦੋ ਜੁੜਵੇਂ 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਰਕ 1 ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 10 ਸਿੰਗਲ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਓਰਲੀਕੋਨਸ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਸੀ, ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਉਸੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਿਸਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੀ. ਉੱਚ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਕੋਮਾ ਕਲਾਸ 12 ਗੰotsਾਂ ਤੇ 9,500 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ, 760 ਟਨ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟੈਕੋਮਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਸਮੇਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇੱਕ ਆਮ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਯੂਐਸਐਸ ਦਾ ਹੈ ਗਲੇਨਡੇਲ, ਪੀਐਫ 36. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੌਸ ਏਂਜਲਸ ਦੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 6 ਅਪ੍ਰੈਲ 1943 ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਗਈ, ਉਸਨੂੰ 28 ਮਈ 1943 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1 ਅਕਤੂਬਰ 1943 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅੰਤਮ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 9 ਤੋਂ ਘੱਟ ਟੈਕੋਮਾਸ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ (ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) , ਸੋਲਾਂ ਨੂੰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਗਿਆਰਾਂ ਨੂੰ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਮਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿਹੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਅਸਲ ਨਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਦੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ 7 ਅਤੇ#189 ਮਹੀਨੇ ਸੀ. ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਂ 5.21 ਮਹੀਨੇ ਸੀ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਕੋਮਾਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਇਸ ਮਿਆਦ ਲਈ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਈ. The same applied to the destroyer-escorts, as many of these were Coast Guard manned. Some twenty one of the class were passed over to the Royal Navy, where they became known as the Colony class. It was when the Colonys were operating with the Rivers that the real differences were noticeable.

American practice was for the use of forced ventilation, and no ship-side scuttles were fitted. The hull of the two types was identical, but when a frigate was spotted without scuttles, then it had to be a Colony. There have been reports that the Tacomas were quite warm below decks in tropics, and this is very probable. It would appear that the class were designed on the same lines as the River class, mainly for the Atlantic and North Sea. The River class were not the most comfortable ships in the tropics either.

Designed for convoy protection and anti-submarine duties, the patrol frigates were well armed for the job. Fitted with a good AA armament, they also carried a good A/S outfit, the main item being the British ‘Hedgehog’, which was a firm favourite with the USN. Their speed of 20 knots was the same as the Rivers and was considered as quite adequate. It was in close range AA weaponry that the real difference was felt, the twin Bofors being well received, and the dual purpose 3 inch 50 calibre main armament could put up a good barrage. Generally speaking, there was not a great deal of difference between the River and Tacoma classes, both being exceptionally good escorts.

A number of Tacomas were specially fitted out as weather reporting ships, this group losing one 3″/50 to make way for the weather gear. These weather ships were invaluable, and were regarded as being very efficient.

With the cessation of hostilities, the Tacomas were paid off and placed in mothballs. This was a short respite only as many were passed over to various smaller navies. In 1945 some twenty-eight units had been turned over to the Soviet Navy, and were not returned until 1949. They were then laid up in Japan, being brought forward from reserve when the Korean War broke out, some being recommissioned by the US Navy, the others going to Japan and South Korea.

With units transferred to foreign navies, the original armament was initially carried, but as can be expected modifications were later made to bring them up to modern standards. Practically all are gone now, but many lasted for over thirty-five years, not a bad effort at all.

General Specifications of the Tacoma Class
ਉਜਾੜਾ – 1,430 tons
ਲੰਬਾਈ – 304 feet(oa)
ਬੀਮ – 37 feet 6 inches
Draught – 12 feet
ਹਥਿਆਰ – Three 3’/50 cat. DP four 40 mm in two twin mountings, up to ten 20 mm Oerlikons.
Machinery – Twin screw, triple expansion engines, 5,500 ihp. Two small tube boilers.
ਗਤੀ – 20 knots.
Oil fuel – 760 tons.
ਸਹਾਇਕਣ – 180 officers and men.


The original owner was Dr. George W. Blanche (1874-1960) who had fought in the Spanish-American war. He started with a small practice and even added "a pet ambulance.”

Glendale Small Animal Hospital is still located at the same site making it one of the very few hospitals in the nation still in operation in its original location. In 1931, Dr. Blanche took on Dr. Daniel Adler, DVM (1908-1979) as an associate who had recently graduated from Washington State University, School of Veterinary Medicine.

In 1937 Dr. Adler became a co-owner of the hospital as the practice expanded to include the addition of an associate, Dr. G. A. Williams. Dr. Adler enjoyed his ownership and veterinary practice for 35 years. In 1963 Dr. Adler sold the practice to Drs. Burton C. Roe and Orin C. Mullins. In 1966 Dr. Roe became the sole owner.

Dr. Kenneth Barnes joined the practice in 1965 and partnered with Roe for about 10 years. The doctors set out to bring the hospital up to date adding equipment for regular and emergency medical services. To eliminate stressful encounters between different animals, two new areas were created in the waiting room, one for cats and one for dogs. They also installed a music system to calm the "patients."

In 1973 Dr. Tanveer Hussain, the son and grandson of veterinarians, earned his degree in veterinary science from the University of Agriculture in Fasialabad, Pakistan. The next year, he came to the US and two years later began working with Dr. Roe while preparing for his licensing exam, which he passed in 1978. Roe offered Hussain a job as an associate. Hussain became sole owner in 1982. Dr. Joycelyn Quan joined the medical staff after her graduation from UC Davis Veterinary School in 1988 and became co-owner of the hospital in 1998. Over the years, several veterinarians joined the practice and after working at Glendale Small Animal Hospital for a number of years, moved on to open their own practices in different parts of the state.

The hospital received a major redesign in 1993. The waiting room was expanded and modernized and a new pet store was opened. The treatment rooms were also remodeled and updated. Advanced state of the art medical and surgical equipment was put into operation to provide the best possible diagnostic and treatment services to our patients. However, as medical science and technology improves, Glendale Small Animal Hospital will continue to update its facilities, just as it has done since 1925.