ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150)

ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150)

ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150)

ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150) ਵਿਕਸ ਕਲਾਸ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ ਜੋ ਯੂ-ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਧਨੁਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ.

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ ਦਾ ਨਾਂ ਯੂਐਸ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੇਕਲੇ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਤ੍ਰਿਪੋਲੀ ਅਤੇ 1812 ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਯੂਐਸਐਸ ਭੰਗ ਸਾਰੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ 19 ਸਤੰਬਰ 1918 ਨੂੰ ਕਰੈਂਪਸ ਵਿਖੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 8 ਮਈ 1919 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਯੂਐਸ ਈਸਟ ਕੋਸਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, 29 ਜੂਨ 1922 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ 1932 ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਸਕਾingਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਉਸਨੇ 1937 ਤੱਕ ਉਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਿਆ ਗਿਆ.

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ 16 ਅਕਤੂਬਰ 1939 ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਾਗਰ ਫਰੰਟੀਅਰ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਗਸ਼ਤ ਅਤੇ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਫਰਵਰੀ 1942 ਵਿੱਚ ਉਹ ਡੱਚ ਵੈਸਟਇੰਡੀਜ਼ ਦੇ ਕੁਰਕਾਓ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਫੌਜ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਗੈਰਸੋਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ।

ਮਈ 1942 ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਫਿਰ ਵਿੱਕੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ. 25 ਮਈ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਯੂ -156. ਛੇ ਆਦਮੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਇਕੀਵੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਧਨੁਸ਼ ਤੋਂ 60 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ. ਉਸਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਉਸ ਨੂੰ ਤੈਰਦਾ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਹ ਮਾਰਟਿਨਿਕ ਦੇ ਫੋਰਟ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਜਿੱਥੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ (ਬਿਨਾਂ ਵਿੱਕੀ ਦਖਲ ਦੇ). ਫਿਰ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵੈਸਟਇੰਡੀਜ਼ ਦੇ ਸੈਂਟਾ ਲੂਸੀਆ ਦੇ ਪੋਰਟ ਕੈਸਟਰੀਜ਼ ਪਹੁੰਚੀ. ਪੋਰਟੋ ਰੀਕੋ ਦੇ ਸੈਨ ਜੁਆਨ ਵਿਖੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਪਹੁੰਚੀ. ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਭੈਣ ਜਹਾਜ਼ ਯੂਐਸਐਸ ਤੋਂ ਧਨੁਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਟੇਲਰ (ਡੀਡੀ -94), ਫਿਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਰਟੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਹਲਕ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ ਸਤੰਬਰ 1942 ਵਿੱਚ ਡਿ dutyਟੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ, ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ 1945 ਤੱਕ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸਾਗਰ ਫਰੰਟੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੀ। ਉਸਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਾਰ ਉੱਦਮ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਵਾਰ 1 ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ 23 ਫਰਵਰੀ 1943 ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ -ਕਾਤਲ ਸਮੂਹ ਟੀਜੀ 21.13 ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਸਕੌਰਟ ਹੋਈ ਯੂਜੀਐਸ -37 ਤੋਂ ਕਾਫਲੇ ਬਿਜ਼ਰਟਾ (24 ਮਾਰਚ -11 ਮਈ 1943) ਤੱਕ.

ਮਾਰਚ ਅਤੇ ਜੂਨ 1945 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਸਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਉਸ ਨੂੰ 21 ਜੁਲਾਈ 1945 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 30 ਨਵੰਬਰ 1945 ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੇ ਬਲੇਕਲੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 11-12 ਅਪ੍ਰੈਲ 1944 ਨੂੰ ਕਨਵੋਏ ਯੂਜੀਐਸ -37 ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਲ ਸਟਾਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ.

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਮਿਆਰੀ)

1,160t (ਡਿਜ਼ਾਈਨ)

ਵਿਸਥਾਪਨ (ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)

ਸਿਖਰ ਗਤੀ

35kts (ਡਿਜ਼ਾਈਨ)
35.34kts 24,610shp ਤੇ 1,149t ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਤੇ (ਵਿਕ)

ਇੰਜਣ

2 ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਰਸਨ ਟਰਬਾਈਨ
4 ਬਾਇਲਰ
24,200shp (ਡਿਜ਼ਾਈਨ)

ਰੇਂਜ

ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਤੇ 15kts ਤੇ 3,800nm ​​(ਬੱਤੀਆਂ)
ਟ੍ਰਾਇਲ 'ਤੇ 20kts' ਤੇ 2,850nm (ਵਿਕ)

ਬਸਤ੍ਰ - ਬੈਲਟ

- ਡੈੱਕ

ਲੰਬਾਈ

314 ਫੁੱਟ 4 ਇੰਚ

ਚੌੜਾਈ

30 ਫੁੱਟ 11 ਇੰਚ

ਹਥਿਆਰ (ਜਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)

ਚਾਰ 4in/50 ਤੋਪਾਂ
ਚਾਰ ਟ੍ਰਿਪਲ ਟਿesਬਾਂ ਵਿੱਚ 12 21in ਟਾਰਪੀਡੋ
ਦੋ ਡੂੰਘਾਈ ਚਾਰਜ ਟਰੈਕ

ਚਾਲਕ ਦਲ ਪੂਰਕ

114

ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ

19 ਸਤੰਬਰ 1918

ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ

8 ਮਈ 1919

ਮਨਜ਼ੂਰ

21 ਜੁਲਾਈ 1945

ਵੇਚਿਆ

30 ਨਵੰਬਰ 1945


ਅਮਰੀਕਨ ਨੇਵਲ ਫਾਈਟਿੰਗ ਸ਼ਿਪਸ ਦੀ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ

ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ (DE-140) 7 ਮਾਰਚ 1943 ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਬਲੇਕਲੀ ਦੀ ਭਤੀਜੀ ਮਿਸ ਮੈਰੀ ਯੰਗ ਬਲੇਕਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰਡ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ, ਲਿਮਟਿਡ, rangeਰੇਂਜ, ਟੈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 16 ਅਗਸਤ 1943, ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜੇ.ਐਚ. ਫੋਰਸਯੂ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ.

ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ ਸਤੰਬਰ 1943 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਰਮੂਡਾ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, 22 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਚਾਰਲਸਟਨ ਪਰਤ ਕੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਡਿ dutyਟੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ. ਉਹ 4 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਨੌਰਫੋਕ ਤੋਂ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ, ਕੀਮਤੀ ਸਪਲਾਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ Casੰਗ ਨਾਲ ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 16 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿ Yorkਯਾਰਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ। ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ ਦਸੰਬਰ 1943 ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 1944 ਤੱਕ ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੇੜ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਮਾਰਚ 1944 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਦੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਸਕੌਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਸਕੋਰਟ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ-ਕਾਤਲ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ 30 ਮਾਰਚ 1944 ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਕੋਰ (CVE-13) ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਐਸਕੋਰਟਸ. ਨਿ vigਫਾoundਂਡਲੈਂਡ ਅਤੇ ਕੈਸਾਬਲਾਂਕਾ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਚੌਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ 30 ਮਈ 1944 ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ (CVE-65) ਨੌਰਫੋਕ ਵਿਖੇ ਸਮੂਹ 15 ਜੂਨ. ਜੂਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਯੂ-ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪਲਾਈ ਕਾਫਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਕੈਸਾਬਲੈਂਕਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਐਡਮਿਰਲ ਇੰਗਰਸੋਲ ਦੁਆਰਾ ਜਰਮਨ ਮੌਸਮ ਪਿਕਟ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਐਸਕਾਰਟਸ ਨੂੰ ਯੂ-ਬਾoutਟ ਮਿਲ ਗਿਆ ਸੀ ਯੂ -804. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਕੁੜਮਾਈ ਵਿੱਚ, ਫਿਸਕੇ (DE-143) ਨੂੰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਗਿਆ. ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਡੂੰਘਾਈ ਚਾਰਜ ਹਮਲੇ ਕੀਤੇ ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ. ਉਹ ਨਿ Augustਯਾਰਕ, 16 ਅਗਸਤ 1944 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ.

ਬਜ਼ੁਰਗ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕਾਸਕੋ ਬੇ, ਮੇਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਫਤਿਆਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਨੌਰਫੋਕ 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਿਕਾਰੀ-ਕਾਤਲ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਬੇ (ਸੀਵੀਈ -59). ਇਸ ਕਰੂਜ਼ ਤੇ ਐਸਕੌਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਨ ਬੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਯੂ -1062 ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪਣਡੁੱਬੀ. ਤ੍ਰਿਪੋਲੀ ਦੇ (CVE-64) ਸਮੂਹ ਨੇ 24 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 30 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਫੇਸੈਂਡੇਨ, ਹਾਵਰਡ ਅਤੇ ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ ਕਿਸੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫੇਸੈਂਡੇਨ ਦੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਚਾਰਜ ਹਮਲੇ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿੱਤਾ, ਯੂ -1062, ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਮਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮੂਹ ਦੱਖਣੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਐਂਟੀਸੁਬਮਾਰਿਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਨ. ਬਾਹੀਆ ਅਤੇ ਕੈਪਟਾownਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ.ਆਰ.ਵਾਈ. ਬਲੈਕਲੀ 27 ਨਵੰਬਰ 1944 ਨੂੰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਪਹੁੰਚੇ.

ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ 16 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਮੇਯਪੋਰਟ, ਫਲੈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ। ਨਿ Newਯਾਰਕ 9 ਮਾਰਚ 1945


ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੈਕਲੀ (1781-1814)

ਕੈਪਟਨ ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੇਕਲੀ ਦਾ ਜਨਮ 1781 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਆਫਿਸ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਐਂਡ ਹਿਸਟਰੀ, ਰਾਲੇਘ, ਐਨਸੀ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਦੁਆਰਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ 1812 ਦੇ ਯੁੱਧ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਬਲੈਕਲੀ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣਿਆ ਜਿਸਦੀ ਉਹ ਇੰਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਮਰਨ ਉਪਰੰਤ ਸੀ.

ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਸੀਫੋਰਡ, ਕਾ Downਂਟੀ ਡਾ Downਨ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 1781 ਵਿੱਚ ਸਕਾਟਸ-ਆਇਰਿਸ਼ ਮਾਪਿਆਂ ਦੇ ਘਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ, ਬਲੇਕਲੇ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ 1783 ਵਿੱਚ ਚਾਰਲਸਟਨ, ਸਾ Southਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਚਲੇ ਗਏ। ਆਪਣੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ, ਜੌਨ, ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਚਲੇ ਗਏ, ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਬਣ ਗਏ. 1790 ਵਿੱਚ, ਐਡਵਰਡ ਜੋਨਸ, ਜੌਨ ਬਲੇਕਲੀ ਦੇ ਦੋਸਤ, ਇੱਕ ਸਫਲ ਅਟਾਰਨੀ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਲਿਸਿਟਰ ਜਨਰਲ, ਨੇ ਨੌਜਵਾਨ ਬਲੈਕਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਲਕ ਪੁੱਤਰ ਵਜੋਂ ਪਾਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ, ਨਿ Newਯਾਰਕ ਅਕੈਡਮੀ ਭੇਜਿਆ. ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੈਕਲੀ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ.

ਆਪਣੇ ਪਾਲਣ -ਪੋਸਣ ਵਾਲੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਅਟਾਰਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ, ਜੋਨਸ ਨੇ ਉਸ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ. ਉੱਥੇ ਉਸਨੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਉਸਦਾ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕਰੀਅਰ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ 1799 ਵਿਲਮਿੰਗਟਨ ਦੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈ ਜਿਸਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜੋਨਸ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਲੇਕਲੇ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਜੋਨਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ 5 ਫਰਵਰੀ, 1800 ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਲੇਕਲੀ ਨੇ 1800 ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸ ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਮਾਂਡਰ ਥਾਮਸ ਟਰੱਕਸਟਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸ ਤੇ ਜੌਹਨ ਐਡਮਜ਼ ਜੌਨ ਰੌਜਰਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. 1806 ਤਕ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਬਲੈਕਲੀ ਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਕਲੇ ਨੂੰ ਜਨਵਰੀ 1807 ਵਿੱਚ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ 1808 ਤੱਕ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। 1811 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਯੂਐਸਐਸ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਉੱਦਮ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਲਸਟਨ, ਸਾ Southਥ ਕੈਰੋਲੀਨਾ, ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼, ਸੇਂਟ ਮੈਰੀਜ਼, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਪੋਰਟਸਮਾouthਥ, ਨਿ H ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਸਮੇਤ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਸੀ.

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੇ 1812 ਦੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬਲੇਕਲੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੁਨਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। 1813 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਾਮ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਕਲੇ ਨੂੰ ਨਿ slਬਰੀਪੋਰਟ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਝੁੱਗੀ, ਵੈਸਪ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਕਾਮਰਸ ਰੇਡਰ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਭੰਗ 173 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ 509 ਟਨ ਅਤੇ ਅਠਾਰਾਂ ਤੋਪਾਂ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿ Hਯਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਦੀ ਧੀ ਐਨੀ ਹੂਪ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਲੇਕਲੀ ਨੇ 1 ਮਈ, 1814 ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੈਸਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ. ਬਲੇਕਲੇ ਨੇ 2 ਜੂਨ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਇਨਾਮ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਾਰ ਹੋਰ ਇਨਾਮ ਫੜੇ ਗਏ ਅਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ.

ਬਲੇਕਲੇ ਦੀ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਉਹ 28 ਜੂਨ, 1814 ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਹੋ ਗਈ। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੇ ਐਚਐਮਐਸ 'ਤੇ ਸਪਾਟ, ਪਿੱਛਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਰੇਨਡੀਅਰ, ਉਸ ਦਿਨ ਇੱਕ ਗਰਮ ਲੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਬਲੇਕਲੇ ਦੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁੱਬਦੇ ਹੋਏ ਹਲਕ (ਇੱਕ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂ ਜਲਾਇਆ ਹੋਇਆ structureਾਂਚਾ ਜਿਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ, ਬਲੈਕਲੀ ਕੈਦੀਆਂ ਨੂੰ loadਲਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਲ 'ਓਰੀਐਂਟ ਗਏ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਕਮਾਂਡਰ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਹੋਰ ਇਨਾਮ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ.

ਦੇ ਭੰਗ 27 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਲੇਕਲੇ ਨੇ ਜਿਬਰਾਲਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਤੈਅ ਕੀਤਾ. ਉਸਨੇ ਪੂਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੌਰਾਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਐਚਐਮਐਸ ਉੱਤੇ ਲੜਾਈ ਵੀ ਜਿੱਤੀ ਏਵਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਬਲੇਕਲੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਹੋਈਆਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਨਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸ ਨੇ ਉਸਨੂੰ 24 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਕੈਪਟਨ ਵਜੋਂ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵੈਸਪ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਬਾਰੇ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲ ਗਈਆਂ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਭੰਗ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਉੱਤੇ ਕਿਤੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਆਖਰੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਜ਼ਰ ਇੱਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੁਆਰਾ ਸੀ ਐਡੋਨਿਸ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 9 ਅਕਤੂਬਰ, 1814 ਨੂੰ ਮੈਡੇਰਾ ਦੇ ਦੱਖਣ -ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ 225 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਭੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ.

ਜਦੋਂ ਉਹ 1812 ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੇ ਲੜ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਣਜਾਣ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਧੀ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਜਨਮ ਜਨਵਰੀ 1815 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਬਲੇਕਲੇ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ, 900 ਡਾਲਰ ਪਿਛਲੀ ਤਨਖਾਹ, $ 8,100 ਡਾਲਰ ਇਨਾਮੀ ਰਾਸ਼ੀ ਅਤੇ 50 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਪੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਆਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੀ। ਬਲੇਕਲੇ ਦੀ ਧੀ, ਮਾਰੀਆ, 1830 ਤਕ ਪੈਨਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੇ ਮਾਰੀਆ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਰਾਜ ਤੋਂ $ 8,000 ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਵਰਗਵਾਸੀ ਪਿਤਾ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਚਾਹ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.


ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਤੇ ਯੂਐਸਐਸ 150 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਜ ਨਤੀਜੇ

Hullnumber.com

DD-150 USS BLAKELEY USS ਬਲੇਕਲੇ ਨੇ 1812 ਦੀ ਜੰਗ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਇਕ ਕੈਪਟਨ ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੇਕਲੇ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਮਈ 1919 ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ। ਜਹਾਜ਼ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ।

DA: 66 PA: 98 MOZ ਰੈਂਕ: 14

Uboat.net

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ (ਕ੍ਰੇਗਸਮਾਰਾਈਨ, 1939-1945) ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ (ਕੈਸਰਲੀਚੇ ਮਰੀਨ, 1914-1918) ਵਿੱਚ ਯੂ-ਬੋਟ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ. ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ, ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ, ਰਾਇਲ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੇਵੀ, ਰਾਇਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਨੇਵੀ, ਦ ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਤੋਂ 21.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਯੋਗੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਆਈ ਦੇ 11.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਮਾਂਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

DA: 34 PA: 60 MOZ ਰੈਂਕ: 62

ਨੇਵੀ.ਮਿਲ

ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150) 29 ਜੂਨ 1922 ਨੂੰ ਫਿਲਡੇਲ੍ਫਿਯਾ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਵਿਖੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੱਕ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਰਿਹਾ. 1932-37 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਕਾingਟਿੰਗ ਫਲੀਟ, ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

DA: 56 PA: 97 MOZ ਰੈਂਕ: 56

Nafts.com

ਯੂਐਸਐਸ ਐਵੋਏਲ (ਏਟੀ -150), 8 ਜਨਵਰੀ 1945 ਨੂੰ ਚਾਰਲਸਟਨ, ਐਸਸੀ, ਐਲਸੀਡੀਆਰ ਵਿਖੇ ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਿਲੀਅਮ ਆਰ ਬ੍ਰਾ commandਨ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਫਲੀਟ ਓਸ਼ੀਅਨ ਟਗ ਏਟੀਐਫ -150, 15 ਮਈ 1945 ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸ ਐਵੋਏਲ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆਟਿਕ-ਪੈਸੀਫਿਕ ਥੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

DA: 85 PA: 7 MOZ ਰੈਂਕ: 75

Wikipedia.org

ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਤੋਂ, ਮੁਫਤ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਯੂਐਸਐਸ ਕੁਆਰਟਜ਼ (IX -150), ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫੋਇਲ -ਕਲਾਸ ਕੰਕਰੀਟ ਬਾਰਜ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਭਿੰਨ ਭਾਂਡੇ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਜਾਂ ਸਿਲਿਕਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (Si0 2) ਸੀ, ਇੱਕ ਸਖਤ, ਕਣਕ ਖਣਿਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ...

DA: 67 PA: 57 MOZ ਰੈਂਕ: 63

Wikipedia.org

ਦੂਜਾ ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ – 150) ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸ -ਕਲਾਸ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਕੈਪਟਨ ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੇਕਲੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1918 ਵਿੱਚ ਬਣੀ, ਉਸਨੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗਸ਼ਤ ਦੀ ਡਿ sawਟੀ ਵੇਖੀ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ,…


ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੈਕਲੀ

ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਪੌਪ-ਇਨ) (ਸੰਵੇਦਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਗਰੀ) ਤੁਹਾਡੇ ਵੈਬਪੇਜ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਬਦ ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਕਲਿਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਦਿਓ!

ਇੱਕ ਸੇਂਸੇਜੈਂਟਬੌਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਜ਼ਟਰਸ ਸੈਂਸੇਜੇਂਟ ਡਾਟ ਕਾਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਨਿਆਂ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ.

ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ

XML ਦੁਆਰਾ Sensagent ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.

ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ XML ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡੈਕਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਟਾਡੇਟਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਮੈਟਾਡੇਟਾ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ XML ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ.

ਲੈਟ੍ਰਿਸ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਟੈਟ੍ਰਿਸ-ਕਲੋਨ ਗੇਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਵਰਗ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੱਖਰੀ ਸਮਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੱਖਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਅਲੋਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਗਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿੱਗਦੇ ਵਰਗਾਂ ਤੋਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ (ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ) ਇਕੱਠੇ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ.

ਬੋਗਲ ਤੁਹਾਨੂੰ 16 ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਸ਼ਬਦ (3 ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਵੱਧ) ਲੱਭਣ ਲਈ 3 ਮਿੰਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 16 ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅੱਖਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸ਼ਬਦ ਬਿਹਤਰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗਰਿੱਡ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼
ਮੁੱਖ ਹਵਾਲੇ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਰਡਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਥੀਸੌਰਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿ ਇੰਟੈਗਰਲ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ (ਟੀਆਈਡੀ) ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇੰਗਲਿਸ਼ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ (ਜੀਐਨਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ.

ਅਨੁਵਾਦ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਭਾਸ਼ਾ ਬਦਲੋ.
ਸੁਝਾਅ: ਹੋਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਦੋ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਥਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ (ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੱਕ).

ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2012 ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ: Onlineਨਲਾਈਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ, ਥੀਸੌਰਸ, ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ. ਰੋ


ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150) - ਇਤਿਹਾਸ

ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ (1868-1869), ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਸਾਥੀ ਯੂਐਸ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਸੈਮੂਅਲ ਪੀ. ਕਾਰਟਰ ਅਤੇ ਅਰਲ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ.

ਜੀਵਨੀ/ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੇਕਲੇ ਕ੍ਰੀਯਟਨ (1822-1883) ਦਾ ਜਨਮ 12 ਨਵੰਬਰ, 1822 ਨੂੰ ਰ੍ਹੋਡ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕ੍ਰੀਯਟਨ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 1855 ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਡਬਲਯੂ ਸਟਰਿੰਗਮ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ. ਸਟਰਿੰਗਹੈਮ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ, ਸਿਲਾਸ ਹੋਰਟਨ ਸਟਰਿੰਘਮ ਦੀ ਧੀ ਸੀ।

ਕ੍ਰੇਇਟਨ ਨੇ 10 ਫਰਵਰੀ, 1838 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਡਸ਼ਿਪਮੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 9 ਅਕਤੂਬਰ, 1853 ਨੂੰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਸਤੰਬਰ, 1862 ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੱਖਣੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਬਲੌਕਿੰਗ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ. 1863 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿ dutyਟੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਸਟੀਮਰ ਮਹਾਸਕਾ ਦੇ 4 (?) ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ, ਜੋ ਸਾ Southਥ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਬਲੌਕਿੰਗ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਗਸਤ 1863 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੋਲਿਨਾ ਵਿੱਚ ਫੋਰਟਸ ਵੈਗਨਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਗ ਦੀ ਬੰਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਕ੍ਰੇਇਟਨ ਨੂੰ ਮਿੰਗੋ (ਉਸੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵਿੱਚ) ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ ਗਈ।

26 ਨਵੰਬਰ, 1868 ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਇਟਨ ਨੂੰ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ 9 ਨਵੰਬਰ, 1874 ਨੂੰ ਕਮੋਡੋਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ 1879 ਵਿੱਚ ਨੌਰਫੋਕ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ ਦਾ ਕਮਾਂਡੈਂਟ ਬਣ ਗਿਆ। ਆਪਣੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ, ਕ੍ਰੀਯਟਨ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸ ਕਮਬਰਲੈਂਡ, ਯੂਐਸਐਸ ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲਿਨਾ, ਯੂਐਸਐਸ ਵਨੀਡਾ, ਯੂਐਸਐਸ ਵਰਸੇਸਟਰ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਗੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਉਸਦੀ ਮੌਤ 13 ਨਵੰਬਰ 1883 ਨੂੰ ਮੋਰੀਸਟਾownਨ, ਐਨਜੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਰੁਕਲਿਨ ਕਿੰਗਜ਼ ਕਾਉਂਟੀ, ਨਿ Yorkਯਾਰਕ, ਪਲਾਟ: ਸੈਕਸ਼ਨ 92, ਲੌਟ 439 ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ-ਵੁਡ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕ੍ਰੇਇਟਨ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ- ਐਡਮਿਰਲ.

ਦਾਇਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਕਮੋਡੋਰ ਡਬਲਯੂ. ਕ੍ਰੈਟਨ ਦੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੱਤਰ ਹਨ. ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੌਹਨਸਟਨ ਬਲੈਕਲੇ ਕ੍ਰੀਯਟਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ 1829 ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੁਦ ਕ੍ਰੈਟਨ ਤੋਂ ਹੋਵੇ. 1850 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਰੁਕਲਿਨ, NY ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ. ਕ੍ਰੇਇਟਨ (ਜੋ ਯੂਐਸਐਸ ਕਮਬਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ), ਉਸਦੀ ਪਤਨੀ ਅਤੇ ਕਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁਝ ਨਾਂ ਹਨ ਐਡਵਿਨਾ & quot ਵਿਨੀ & quot; ਕ੍ਰੀਯਟਨ, & quot; ਐਮਾ & quot; ਸੂਜ਼ੀ ਫਿਸ਼ਰ ਅਤੇ ਅਮਾਂਡਾ ਵਾਲਰ. ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਤਰ -ਵਿਹਾਰ (1920 ਦਾ ਦਹਾਕਾ) ਵੀ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀ ਸਾਰਾਹ ਟੀ.ਕ੍ਰੈਟਨ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਜੇ.ਬੀ. ਕ੍ਰੀਯਟਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਬਾਕੀ ਪੱਤਰ -ਵਿਹਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕ੍ਰਾਈਟਨ (ਯੂਐਸਐਸ ਨੌਰਥ ਕੈਰੋਲਿਨਾ, ਯੂਐਸਐਸ ਵਾਰੇਨਟਨ, ਯੂਐਸਐਸ ਗੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਵੌਰਸਟਰ) ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸੈਮੂਅਲ ਕਰੀ, ਵਿਲੀਅਮ ਜੀ. ਮਾਰਸੀ, ਕਮਾਂਡਰ ਸੈਮੂਅਲ ਪੀ. ਕਾਰਟਰ (ਯੂਐਸਐਸ ਮੋਨੋਕਾਸੀ ਦੇ), ਐਸਪੀ ਬਕਲਿਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੱਤਰ ਹਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ. ਕ੍ਰੀਯਟਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦਾ ਬਿ Bureauਰੋ ਆਫ਼ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੱਠੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਹਡਸਨ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ ਜੇ ਹੋਗਨ ਦੇ ਕੋਰਟ ਮਾਰਸ਼ਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ. ਇਹ ਚਿੱਠੀਆਂ 1868 ਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਮੋਡੋਰ ਮੈਥਿ Per ਪੇਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਇਹ ਪੱਤਰ ਵਿਹਾਰ ਇਸ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਬਾਹਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪੱਤਰ ਕ੍ਰੇਇਟਨ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਮਾਂਡਰ ਸੈਮੂਅਲ ਪੀ. ਕਾਰਟਰ, ਯੂਐਸਐਸ ਮੋਨੋਕਾਸੀ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ, ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਅਤੇ ਹਯੋਗੋ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਪੱਤਰ ਕਮਾਂਡਰ ਅਰਲ ਇੰਗਲਿਸ਼, ਯੂਐਸਐਸ ਇਰੋਕੁਇਸ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਆਏ, ਜੋ ਓਸਾਕਾ, ਯੋਕੋਹਾਮਾ, ਹਯੋਗੋ ਅਤੇ ਨਾਗਾਸਾਕੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਆਮ ਵਰਣਨ ਇੱਕ ਟਾਈਪਸਕ੍ਰਿਪਟ ਸੰਖੇਪ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਤਸਵੀਰਾਂ: ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮੌਤ

ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾਉਨ ਦਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਾਲਣ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਚਾਦਰ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ. ਉਸ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਉਸਦੀ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਸਨੇ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅੰਤਮ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਉਹ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੁਆਰਾ ਟਾਰਪੀਡੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੁੱਬ ਗਈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਖੇ
ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ 3 ਸਤੰਬਰ, 1935 ਦੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ 17 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਲਾਂਚਿੰਗ ਦਿਨਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ 4 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1936 ਦੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ (ਸੀਵੀ -5) ਨੂੰ ਨਿportਪੋਰਟ ਨਿ Newsਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜੇਮਜ਼ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ ਜੂਨ 1937 ਦੀ ਹਵਾਈ ਫੋਟੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿportਪੋਰਟ ਨਿ Newsਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿਖੇ ਡੌਕ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਨਿportਪੋਰਟ ਨਿ .ਜ਼ 'ਤੇਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ 29 ਸਤੰਬਰ, 1937 ਨੂੰ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਅਤੇ#8217 ਦੀ 5-ਇੰਚ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਤੋਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸ਼ਾਟ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿportਪੋਰਟ ਨਿ Newsਜ਼ ਸ਼ਿਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਪਿਅਰ ਨੰਬਰ 1 'ਤੇ ਖਿਲਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੌੜਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ ਲਗਭਗ 1937 ਦੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਦੀ ਹੋਈ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ ਅਣਕਿਆਸੀ ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਨਾਰਫੋਕ ਵਿਖੇ
ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਨੇਵਲ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਬੇਸ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ, ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਰਿਅਰ ਐਡਮ ਦਾ ਦੋ-ਤਾਰਾ ਝੰਡਾ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੋ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਚਾਰਲਸ ਏ. ਬਲੇਕਲੀ.

ਡੈਕ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਨੇਵੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਡੈਕ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਏਅਰ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਜੂਨ 1940 ਦੀ ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਨੇਵਲ ਏਅਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੈਨ ਸਨ ਡਿਏਗੋ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਟਾਪੂ ਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਅਗਲਾ ਪੰਨਾ, ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ

ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿੱਚ ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੋਟੋ ਇੱਕ ਟੀਬੀਡੀ -1 ਟਾਰਪੀਡੋ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸਦੇ ਡੈਕ ਤੋਂ ਉਤਰਿਆ ਹੈ।

ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਅਤੇ#8217s ਬੰਬਿੰਗ ਸਕੁਐਡਰਨ ਫਾਈਵ (ਵੀਬੀ -5) ਐਸਬੀਡੀ -3 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 1942 ਵਿੱਚ ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਤੇ ਅੱਗੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਕੋਰਲ ਸਾਗਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ, ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਨੇਵੀ ਯਾਰਡ, 29 ਮਈ 1942 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈ ਡੌਕ # 1 ਵਿਖੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਮਿਡਲ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ

ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਮਿਡਵੇ ਵਿਖੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੀ ਇਹ ਤਸਵੀਰ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ 4 ਜੂਨ, 1942 ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਲਈ ਗਈ ਸੀ.

ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਬਿੱਲ ਰਾਏ ਦੁਆਰਾ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਈ ਗਈ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤਸਵੀਰ 4 ਜੂਨ, 1942 ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਜਾਪਾਨੀ ਬੰਬਾਂ ਦੇ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਏਅਰਕਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ (ਸੀਵੀ -5) ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਬੰਬ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 4 ਜੂਨ 1942 ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਜਾਪਾਨੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਸੜਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
4 ਜੂਨ 1942 ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਜਾਪਾਨੀ ਬੰਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ.

ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਮਲਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਧੂੰਏ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸਐਸ ਐਸਟੋਰੀਆ ਖੱਬੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
4 ਜੂਨ 1942 ਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਬੰਬਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਹੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਰੇ ਗਏ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਗੰਨ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ।

ਫਲਾਈਟ ਡੈਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਡੈਮੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਟੀਮਾਂ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟ ਡੇਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਅਗਲਾ ਪੰਨਾ: ਅੰਤ

ਖ਼ਤਮ

ਮਿਡਵੇ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਅਧੀਨਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਇਹ 4 ਜੂਨ, 1942 ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਫੋਟੋ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਿਰਯੁ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਅੱਧ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਈਪ 91 ਏਰੀਅਲ ਟਾਰਪੀਡੋ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦਾ ਡੈਕ ਸੜ ਗਿਆ.

ਟਾਰਪੀਡੋ ਹਮਲਾ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਜਾਪਾਨੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹਿਰਯੁ ਦੇ ਦੋ ਟਾਈਪ 97 ਅਟੈਕ ਏਅਰਕਰਾਫਟ 4 ਜੂਨ 1942 ਦੇ ਅੱਧ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਅੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੇ ਪਾਰ ਲੰਘੇ.

ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਨੇ ਜੂਨ 1942 ਦੀ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਪਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦਾ ਚਾਲਕ ਦਲ ਡੁੱਬ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ.

ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਜਾਪਾਨੀ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲ ਭੱਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਨੇ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਈਫ ਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਬੇੜੀ

ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਲਾਈਫ ਰਾਫਟਸ ਡੁੱਬਦੇ ਹੋਏ ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡੌਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ#8217 ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਜਾਪਾਨੀ ਉਪ ਹਮਲਾਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦਲ ਦੇ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, 6 ਜੂਨ, 1942 ਦੀ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਫਲੈਟੌਪ ਮਾਰੂ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਇਸਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਟਾਰਪੀਡੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ. ਇੱਕ ਨੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਯੂਐਸਐਸ ਹੈਮਨ ਦੀ ਪਿੱਠ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਤੋਂ ਇਸ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ.

ਉੱਤੇ ਰੋਲਿੰਗਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ 7 ਜੂਨ, 1942 ਨੂੰ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੁੱਬ ਗਿਆ.

ਆਖਰੀ ਝਲਕਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ
ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਮਿਡਵੇ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਚਾਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ.

ਯੂਐਸਐਸ ਯੌਰਕਟਾownਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੇਵਲ ਹਿਸਟਰੀ ਐਂਡ ਹੈਰੀਟੇਜ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ


ਯੂਐਸਐਸ ਬਲੇਕਲੇ (ਡੀਡੀ -150) - ਇਤਿਹਾਸ

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪੈਟਰਿਕ ਗੈਸ ਨੇ ਫੌਜ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕਰੀਅਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਉਸਦੀ ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ ਕਾਰਨ ਉਸਦੀ ਤਰੱਕੀ ਗੈਰ-ਕਮਿਸ਼ਨਡ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੋਈ. ਉਸਦਾ ਫਰਜ਼ ਨਵੇਂ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਜਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰਨਾ ਸੀ.

1801 ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਟੈਨਸੀ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਕੈਪਟਨ ਬਿਸੇਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਈ ਅਤੇ 1802 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਕੈਪਟਨ ਬਿਸਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ, ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਸਕਾਸਕੀਆ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਉਹ 1803 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਸਨ ਲੁਈਸ ਅਤੇ ਕਲਾਰਕ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੈਪਟਨ ਲੁਈਸ ਖੁਦ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਯੋਗ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਸਕਾਸਕੀਆ ਆਇਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੈਟਰਿਕ ਗੈਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਤਿਹਾਸ ਸੀ.

ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੁਭਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸਵੈਸੇਵਾ ਕੀਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਪਟਨ ਬਿਸੇਲ ਨੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਦ੍ਰਿੜ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਲੁਈਸ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਸੇਲ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਉੱਤੇ, ਲੇਵਿਸ ਨੂੰ ਗੈਸ ਮਿਲ ਗਿਆ.

ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰੋ


ਪੈਟਰਿਕ ਗੈਸ, ਮੈਂਬਰ ਲੇਵਿਸ ਅਤੇ ਕਲਾਰਕ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ 1812 ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਯੁੱਧ. ਜੂਨ 4, 5 ਅਤੇ 7 ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ.
ਓਲਡ ਫੋਰਟ ਮੈਡੀਸਨ, ਆਇਓਵਾ. 25 ਮਈ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ. (ਗ੍ਰੇਟ ਰਿਵਰ ਰੋਡ)
ਡੇਕਾਟੂਰ, ਇਲੀਨੋਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਫਨ ਡੇਕਾਟੂਰ ਦੀ ਮੂਰਤੀ. ਮੈਟ 11 ਅਤੇ 12 ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ. (ਵੇਮਾਰਕਿੰਗ)
1812 ਫਾਈਫ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਕੋਰ ਦੇ ਸੈਲਿੰਗ ਮਾਸਟਰਜ਼. 6 ਅਤੇ 7 ਮਈ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ.
ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੌਨ ਗਵਿਨ ਕਬਰਿਸਤਾਨ. 20 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਪੋਸਟ ਵੇਖੋ.
ਕਪਤਾਨ ਜੌਨ ਗਵਿਨ ਅਤੇ ਪਤਨੀ ਕੈਰੋਲੀਨ. ਗਵਿਨ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਸਦੀ 1849 ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ.
ਐਚਐਮਐਸ ਐਂਡਾਈਮਿਅਨ ਅਤੇ ਯੂਐਸਐਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਆਪਕ ਪੱਖਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ -ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਧ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਲੜਾਈ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਰਿਚਰਡ ਡੇਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਰਮੂਡਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਦੀ ਲੱਤ ਗੁਆਚ ਗਈ ਸੀ. ਮਾਰਚ 2 ਅਤੇ 4 ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ.
ਯੂਐਸਐਸ ਸੰਵਿਧਾਨ (1803) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਲ-ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 24, 26 ਅਤੇ 10 ਨਵੰਬਰ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ. ਜੌਨ ਗਵਿਨ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. 28 ਮਾਰਚ ਦੀ ਪੋਸਟ ਵੇਖੋ. ਜਾਰਜ ਕੈਂਪਬੈਲ ਰੀਡ ਨੇ 1812 ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. 12-15 ਮਾਰਚ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਵੇਖੋ. ਅਤੇ 13 ਮਈ ਪੋਸਟ ..
ਏਰੀ ਝੀਲ ਦੀ ਲੜਾਈ.